Freiburg!

IMG_0339

Na twee ‘relatief’ vlakke etappes in de vallei van de Saar en de Rijn zijn we goed aangekomen in Freiburg. Gelukkig net voor een giga – onweeruitbarsting werden we ontvangen door de wel zeer vriendelijke hosts Wanda & Rene.

Na luxemburg ben ik de grens overgestoken in shengen, van het welgekende verdrag. Dit staat sinds de vluchtelingencrisis sterk onder druk. Nu komen er heel wat vluchtelingen naar de EU door de onrust in het midden-oosten maar in de toekomst kan het aantal klimaatvluchtelingen nog een pak groter worden. Allen op zoek naar leefbaarheid in het Europa dat een aantal jaren terug toch de trekker was op klimaatvlak maar nu wat achterop  hinkt en een eerder afwachtende houding aanneemt.  Nu de Amerikanen ‘foert’ zeggen is het moment meer dan rijp om de handschoen opnieuw op te nemen. Bv al starten met alle EU instellingen te centraliseren. De milieu- & financiële kost van de verhuis van het hele gevolg naar Straatsburg IMG_0322 is vanuit ecologisch standpunt gewoon niet te verantwoorden.

Na Shengen heb ik een hele tijd via kanaaltjes en rivieren gefietst. O.a. de Saar, een rivier die kilometers lang een netwerk was van oude en nieuwe industrie en fabrieken. Om dan geleidelijk te veranderen naar een klein pittoresk riviertje met kleine sluisjes IMG_0293
Terwijl ik op een bankje aan het eten was ben ik door een voorbijrijdende fietser spontaan uitgenodigd om mijn tent in zijn tuin (een eilandje tussen de rivier en het kanaaltje ) te gaan opzetten en daar de nacht door te brengen. Daar aangekomen bleek het eiland zowaar de vroegere verblijfplaats te zijn van een Duitse koning Ludwig.  IMG_0307Die het gebruikte als uitvalbasis om een duik in het water te nemen. Als ochtendritueel ben ik dan ook maar even in het water gaan zwemmen , als ‘dieu en France’!

En nu Freiburg zelf, een voorbeeldstad op vlak van ecologie en mobiliteit. Zeer gekend, want ze hebben zelf een boek en wandelmap v’isit green Freiburg.’  IMG_0404dus kijk, het voortouw in iets nemen, durven veranderen en niet afwachten levert zeer vaak iets heel erg moois op.

Zeer gekend is natuurlijk de Vauban wijk. IMG_0432.JPG Na het verdwijnen van de berlijnse muur en de militairen die gestationeerd waren in de wijk werd er door de stad gedacht aan een nieuwe invulling. Na een zorgvuldige planningsronde begon men in de jaren 90 met de uitrol. Er is radicaal gekozen voor ecologie, duurzame mobiliteit en energie – efficiënte woningen. De auto’s worden verplaatst naar enkele parkeertorens aan de rand van de wijk voor de bewoners. Dit maakt dat je in het straatbeeld een pak extra ruimte creëert voor voetgangers, groene ruimte,.. Zo zie je overal gezellige groene voortuintjes. IMG_0419.JPG Er is vaak nog plek voor een fietsenstalling met daarop een klimplant of wat groen. Wat onmiddellijk opvalt is dat je geen saai monotoon straatbeeld hebt meer veel kleur, geuren en leven. Ook heb je er geen schrik om overreden te worden. Je komt als het ware echt tot rust door in de straten te wandelen. Ook is het op vlak van achtergrondlawaai zeer stil en rustgevend.

Naast laag-energie of passief woningen heb je hier ook plus woningen.

 

Dit zijn woningen of gebouwen die meer energie produceren dan ze zelf verbruiken. Zo produceert het huis van een architect wel 3 maal zijn eigen gebruik. De energie die nog nodig is in ander gebouwen komt van de verbranding van houtpellets door een kleine centrale aan de rand van de wijk. (Foto)

Wat ook opvalt in de wijk is de hoeveelheid groen, talloze geveltuinen IMG_0408.JPG en parkjes zorgen voor leven en vertier binnen het straatbeeld. Dit maakt dat je ook overal spelende kinderen ziet die niet eerst kilometers ver moeten naar een groot stadspark aan de rand van de stad, maar kort bij huis kunnen spelen.

Over de Vaubanwijk zelf kan je zowaar hele boeken schrijven maar Freiburg is een pak meer dan dat. Zo zie je overal in de stad kleine kanaaltjes, stromend water, riviertjes.  IMG_0349.JPGvroeger was dit een afvoersysteem, nu is het proper water van de rivier die zorgt voor verkoeling in de stad zeker op warme zomerdagen als deze. Want steden vol beton, zijn de facto kachels, je schrikt van de effecten op de gevoelstemperatuur als een stad slimmer is aangelegd.
De rivier die door de stad loopt is voorzien van grasbermen waar bewoners tot rust komen na een werkdag.
Als je op 1 van de heuvels kloutert zie je ook dat het Zwarte Woud als vingers in de stad komen. IMG_0350.JPGDeze zones zijn bewust groen gelaten. Zo moet je van om het even waar in de stad vaak slechts enkele honderden meters wandelen om je in een bos te bevinden.

Indrukwekkend om te zien is ook het openbaar vervoer en de fietsinfrastructuur.
Er zijn fietssnelwegen & talloze fietsstraten die dwars door de stad lopen.  Fietsstraten die enkel bestemd zijn voor fietsers. Voorsorteerstroken voor de fietsers en op alle kruispunten veilige oversteekplaatsen, verlaagde taluds,.. rIMG_0406.JPGOok heb je overal bordjes die de afstand van punt tot punt aanduiden voor de fiets. En het is niet twee bordjes om dan weer te verdwijnen zoals in België. Nee ze zijn consequent aangegeven. Ook heb je naast het station een grote fietstparking in een toren.  Je hebt een uitleendienst voor bakfietsen, waar je eenmalig 10 betaald en dan op talloze plaatsen een bakfiets kan ontlenen als je deze nodig hebt voor grote inkopen. Dit is betaald via crowdfunding.

Ook het tram en busnetwerk is sterk uitgebreid. IMG_0436Er zijn tal van kledingwinkels die oog hebben voor duurzame en rechtvaardige kledij. Je merkt ook dat de stad leeft, het grote aanbod aan openbare ruimte en de gedurfde keuzes renderen. Het is tenslotte niet voor niets dat er een soort ecotoerisme ontstaan is naar Freiburg. Het eerste passief hotel, het eerste plus – openbaar gebouw,… Je kan blijven vertellen over de stad. Maar nu de benen omhoog en me mentaal voorbereiden op de Alpen!

 

IMG_0420.JPG

Vertrokken!

19197859_10212664775589938_315316918_o

Na maanden van dromen en plannen ben ik eindelijk op weg voor een tocht van 6000km en doorkruis ik  20 landen. Ik ga op zoek naar oplossingen voor onze klimaatproblemen en burgers die niet wachten op een twijfelende overheid, maar zelf actie willen ondernemen.

Als eerste stop arriveerde ik in Mechelen.
Een stad die duidelijk gekozen heeft voor een  verkeersluw centrum. Fietsers en voetgangers krijgen hier voorrang.

IMG_0247

De inkopen worden hier achteraf per fiets thuis bedeeld. De vele kledingzakken mogen dus geen excuus meer zijn om de auto te nemen.
Ook maakt Mechelen werk van water in de stad. Enkele walgrachten en beken werden opnieuw opengemaakt. Op de Dijle werd een prachtig wandelpad aangelegd,..

19126009_10212664776389958_2088958229_o
Water in de stad is niet enkel gezellig en mooi, maar zorgt ook voor leven en diversiteit in een stad. Op warme zomeravonden zorgt het voor de nodige verkoeling van de hitte eilanden die onze steden maar al te vaak zijn.

Na een deugddoende nachtrust in Leuven ben ik op dag 2 vertrokken voor een pittige Ardennen etappe met niet minder dan 140km en meer dan 1500 hoogtemeters. Onderweg passeerde ik in Huy, een stad die zich naast de nucleaire site van Tihange bevindt. Deze wel gekend van de scheurtjes in de reactoren 😉 IMG_0250. Gelukkige heb ik geen straling gemeten bij mijn passage. Maar toch stel ik me vragen bij  een nucleaire site, gelegen in het centrum van ons land… Dit is niet meer van deze tijd. Als alternatief voor deze oude centrales, zouden we het geld nuttiger kunnen investeren in hernieuwbare energiebronnen.
Hieromtrent en ook om te wijzen op de gevaren van een nucleaire site, voert de anti kernbeweging actie op zaterdag 24 juni. Het plan is om een mensenketting te vormen van Tihange naar Aachen .

Die avond, na flink wat fysieke inspanning ben ik tot rust gekomen in Maboge.
19212784_10212660303438137_2040490266_o
Genietend van het uitzicht op de Ourthe herstel ik van de inspannende dag. Meer dan 40kg bagage over de hellingen van de Ardennen zeulen vraagt toch wat meer energie dan verwacht ;). Maar een kampvuurtje en het kabbelend geluid van de Ourthe op de achtergrond maken dit meer dan goed.

Vandaag ben ik naar Luxemburg gefietst.
Na twee dagen fietsen heb ik België achter me gelaten. Met Luxemburg stad arriveer ik in de eerste hoofdstad. Deze is veel mooier dan ik had verwacht. De historische stadskern onder een warme zon is een zeer aangename verrassing.
Onderweg ontmoette ik een lokale voetbalvereniging die het verhaal “betonstop” duidelijk al wil inzetten. Bij de bouw van hun nieuwe kantine en kleedkamers hebben ze de parkeerplaatsen onder het gebouw aangebracht. Ruimtelijke ordening, nog zo iets belangrijk in onze strijd tegen de klimaatverandering.
Geconcentreerder en kleiner gaan wonen, vormen de sleutel tot rendabel openbaar vervoer en een kleinere CO2 uitstoot.

Op naar de volgende grote stop, Freiburg in een paar dagen!

Ik ga op reis & ik neem mee

ik ga op reis en ik neem mee
bagage voor Twee maand een half op de fiets

Over exact 1 week vertrek ik, het pakken kan beginnen. Maar wat neem je nu allemaal mee op een fietsreis van 2 maand een half?
Wel een pak materiaal. Dit verdeeld over 5 fietstassen, 2 vooraan en 3 achteraan.
Een goede voorbereiding en het juiste materiaal voor dergelijke reis is zeer belangrijk.
Door de beperkte ruimte van de fietstassen is het vaak keuzes maken. De essentie om te overleven gaat mee, de rest blijft thuis.

Slaapmateriaal 

DSC_0736Dit is de basis, ik een tent, een matje, slaapzak opblaasbaar kussen & een oogmasker mee. Dit geeft je een grote vrijheid om te overnachten waar je wil. Zo ben je niet afhankelijk van accommodatie ( hotels, jeugdherberg,..).In noodsituaties  (vermoeidheid, slecht weer, ongeval,..) kan je telkens terugvallen op de tent.

 

Voeding & kookgerei
Naast slaapmateriaal is voeding en voldoende voorraad voorhanden van levensbelang. Zo neem ik o.a. mee:

2 kg havermoutDSC_0734
Muesli
Couscous
Pasta
Gedroogde vruchtjes & noten
Mueslirepen
Olijfolie
Fruit ( appels, bananen)
Melkpoeder
Suiker
Chocopoeder
Soepzakjes

Om mezelf van eten te voorzien moet ik natuurlijk ook wat keukengerei bij me hebben. Twee kookpotten, een gasvuurtje, voldoende gas bidonnetjes en een magnesium stick zijn de basis. Maar een bord, (zak)mes, lepel, kruiden, beker, drinkfles & handdoek mogen natuurlijk niet ontbreken.

Kledij

Kleding probeer ik tot het minimum te beperken. 2 sets fietskleding & twee sets gewone kledij zijn meer dan voldoende. wat waspoeder, ecologische zeep en een rivier of wasmachine onderweg kunnen wonderen doen. Ondergoed, een goede regenjas en een warme pull zijn natuurlijk geen overbodige luxe. Ook een paar stevige sportschoenen en sandalen zitten ergens in de fietstas verstopt. Een koersschoen is nu eenmaal niet de meest comfortabele wandelschoen.

DSC_0731

EHBO & verzorging

Zeer belangrijk is natuurlijk persoonlijke hygiëne. Deze basisbehoeften nemen gelukkig niet te veel plek in. Tandenborstel, wasmiddel, en wat mini handdoekjes zijn vrij licht & compact. Belangrijker is nog een EHBO-kit. Ontstekingsremmers, ontsmettingsmiddel, verbanden, pleisters, watten & zonnecrème vormen de basis. Als extra neem ik ook 2 reddingsdekens mee, je weet maar nooit. Ook een muggennetje kan in vochtige gebieden vaak van pas komen.

Fietsmateriaal

De fiets zal voor 6000 km mijn vervoermiddel zijn. Een goed onderhoud en voldoende reserveonderdelen mogen dus zeker en vast niet ontbreken. Ik neem mee: smeerolie, sleutels, tape, strips, reserve buitenband, 2 reserve binnenbanden, reserve ketting, rekker, spanbanden, touw,… Met voldoende & goed materiaal valt of staat een fietsreis.

Elektronica 

Ons leven tegenwoordig zit vol technologische snufjes. Om mijn reis goed te documenteren en ook deze blog up to date te houden neem ik toch wel wat elektronica mee. Een action camera, mijn fototoestel, een i-pad, GSM, reserve batterijen, een USB stick & een hele verzameling kabels. Ik heb wel het geluk dat ik via mijn dynamo op de fiets al deze toestellen kan opladen tijdens het fietsen.

Varia & papierwinkel

Onderweg neem ik ook wat boeken mee voor verpozing s’avonds. Ook een zaklamp en zonnebril mogen niet ontbreken. Een hele papierwinkel met kopie’s van visum, ID, reservaties, overnachtingen, boten zijn essentieel als de technologie het laat afweten. Ook neem ik een notitieboekje mee om mijn dagelijkse bevindingen in te notuleren.
De gele bak met de draden is de geigerteller. Dit is een toestel dat de radioactiviteit meet.

Alles samen en na heel wat pruts- & propwerk ziet dit er als volgt uit:

DSC_0740

 

Nog 3 weken

Op zondag 11 juni, over exact 3 weken, vertrek ik op fietsreis doorheen Europa.
Ik ga op zoek naar voorbeelden van klimaatactivisme, burgerparticipatie en steden die daadkrachtig en bewust kiezen voor een toekomstgerichte, klimaatneutrale samenleving.
Hiervoor zal ik een 20-tal landen doorkruisen per fiets. Mijn route omvat 6000 fietskilometers en zal ook afgelegd worden met enkele boten.
Er zijn verschillende redenen waarom ik met mijn fiets op mijn eentje zo een stevige, avontuurlijke en inspannende reis ga doen.

Zo heb ik uit ervaring ontdekt dat reizen per fiets je op plekken brengt waar je als modale toerist per auto of bus gewoon passeert. Je legt veel sneller contact en doorleeft het land intenser. Je gaat snel genoeg om telkens iets nieuws te zien en traag genoeg om de omgeving, het land en de cultuur beter te kunnen ervaren. Omdat je iets doet wat niet zo alledaags is, zijn mensen spontaan gastvrij, open en staan altijd klaar om jou te helpen.
Ook de vrijheid om met de tent te kamperen waar je maar wil, maakt dat je vaak unieke nachten beleeft. Reizen met de fiets is een vrijheid die je niet hebt met een ander vervoersmiddel. Je beslist zelf hoe ver je fietst, welke route je neemt,..
Wat zeker ook meespeelt is dat de fiets meer ecologisch is dan de auto of het vliegtuig.

Jullie lezen het al, mijn reis zal veel meer omvatten dan enkel wat op een fietsje peddelen! Zo zie ik mijn reis als een zoektocht naar hoe burgers en overheden naar oplossingen zoeken in onze strijd om de klimaatproblemen op te lossen. Maar ook hoe inwoners een nieuwe manier trachten te vinden om aan politiek te doen. Wat is bijvoorbeeld de impact van een grote milieuramp zoals Tsjernobyl op de mens 30 jaar later en wat hebben we daaruit geleerd.
Via deze blog zal ik iedere week verslag uitbrengen van mijn avonturen en bevindingen over de maatschappij.

Veel leesplezier!